Vervolgonderzoek ongevallen met (niet-)elektrische fietsen

Het eerdere onderzoek van VeiligheidNL was voor het ministerie mede de aanleiding om in te zetten op een leeftijdgebonden helmplicht voor bestuurders van elektrische fietsers tot 18 jaar. VeiligheidNL heeft daarna vervolgonderzoek uitgevoerd voor de leeftijdscategorieën 12–13 jaar, 14–15 jaar en 16–17 jaar, om te kijken of er verschillen zitten in de aard en aantallen van ongevallen tussen deze leeftijdscategorieën. De conclusie is dat de aantallen onderverdeeld naar deze leeftijdscategorieën te klein zijn voor betrouwbare conclusies. De sterke stijging van het aantal fietsslachtoffers met ernstig letsel onder de gehele leeftijdscategorie 12 tot 18 jaar blijft echter onverminderd zorgelijk.

In dit onderzoek is gekeken naar een vergelijking tussen de spoedeisende hulp bezoeken van verschillende leeftijdsgroepen. Om te helpen te bepalen of trends leeftijdsspecifiek zijn of niet. Ook beoogt dit onderzoek antwoord te geven op de vraag of de stijging van het aantal slachtoffers op elektrische fietsen in verhouding staat met het toenemend gebruik van elektrische fietsen. Voor dit onderzoek worden gegevens over spoedeisende hulp bezoeken door fietsslachtoffers uit het Letsel Informatie Systeem (LIS) van VeiligheidNL gebruikt. Voor inzicht in het aantal afgelegde kilometers worden data uit het Onderzoek Onderweg in Nederland (ODiN) geraadpleegd.