Nieuws

In de periode 2004-2008 zijn jaarlijks circa 1.200 slachtoffers van een ongeval met de scootmobiel behandeld op een Spoedeisende Hulpafdeling (SEH) van een ziekenhuis.
Driekwart van de slachtoffers (940) is 55 jaar of ouder. Het aantal ongevallen is het hoogst in de leeftijdsgroep boven de 75 jaar. Meer dan de helft van de ongevallen van 55 plussers is een val. Meestal is er sprake van een eenzijdig ongeval en dus niet van een botsing met een ander voertuig of een voetganger.
Een derde van de slachtoffers ouder dan 55 jaar wordt jaarlijks in het ziekenhuis opgenomen. Hiervan is het merendeel ouder dan 75 jaar.
In deze periode zijn 6 slachtoffers op een SEH afdeling van een ziekenhuis overleden aan de gevolgen van een ongeval met de scootmobiel.

Het aantal ongevallen met scootmobiels is vanaf 2001 vertienvoudigd!

De belangrijkste verklaring voor deze zeer forse stijging is de toename van het gebruik van de scootmobiel. Het aantal scootmobiels in ons land wordt geschat op 180.000. Jaarlijks breidt dit aantal zich uit met circa 35.000 nieuwe exemplaren.

Meest voorkomende oorzaak van ongevallen

Oorzaak nummer 1 is het rijgedrag en de veiligheidsbeleving van bestuurders. Slachtoffers zijn vaak mensen die hun leven lang op de fiets en brommer hebben gezeten of auto hebben gereden en het rijden op een scootmobiel zien als een fluitje van een cent. Maar dat blijkt toch anders en moeilijker te zijn dan mensen zich voorstellen; vooral door de vele andere weggebruikers op de voet- en fietspaden en het grote assortiment aan obstakels, zoals stoepranden, loszittende tegels, glasbakken en reclamezuilen. Daar moet je mee leren omgaan als bestuurder van een scootmobiel.

Scootmobiels in het verkeer

Scootmobiels zijn er in een uitvoering met 3 wielen en veelal een elektromotor en als gesloten 4 wielen voertuig, met veelal een verbrandingsmotor.
Volgens het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens mogen scootmobiels ook op het voetpad rijden en parkeren. Ze mogen niet op auto(snel)wegen en niet op wegen die zijn verboden voor bromfietsen. Wat betreft voorrang zijn scootmobiels gelijk aan fietsers en bromfietsers.
Voor het besturen van een scootmobiel geldt een minimum leeftijd van 16 jaar, tenzij de snelheid minder is dan 10km/h.
Scootmobiels hebben in de praktijk een maximumsnelheid van 8 en 15km/h.

Preventie aanbevelingen

Consument en Veiligheid heeft onderzoek gedaan naar de veiligheid van scootmobiels. Uit dit onderzoek zijn de volgende preventiemaatregelen naar voren gekomen:

• Bij een hogere snelheid (rond de 15km/h) is een vierwiel scootmobiel veiliger en stabieler.
• Geef nieuwe gebruikers een vaardigheidstraining. Dit is geen scootmobiel rijbewijs! Een vaardigheidstraining moet gebruikers laten wennen en behendig(er) maken in het omgaan met obstakels, zoals verhogingen en het rijden op voetpaden.
• Verbeteringen aan de uitvoering van de scootmobiel. Aandachtspunten zijn: de stabiliteit, remfunctie, verlichting en spiegels (beiden nu niet verplicht) en de vormgeving van het dashboard.
• Meer aandacht op gemeentelijk niveau voor het toegankelijker maken van de openbare ruimte voor mensen die verplaatsingshulpmiddelen gebruiken, zoals scootmobiels en rollators.

Meer informatie:
Cees Meijer, Consument en Veiligheid.
Telefoon: 020-5114511